Fahrbahnsanierung

Fahrbahnsanierung

Kosteneffizient und unkompliziert die Verkehrssicherheit erhöhen

Durch den Einsatz von Wasserhöchstdrucktechnik oder Kugelstrahlen erhöhen wir gezielt die Griffigkeit von Fahrbahnen. Das Verfahren eignet sich sowohl für Asphalt- als auch für Betonflächen und sorgt für eine nachhaltige Verbesserung der Verkehrssicherheit. Die Durchführung erfolgt effizient und ohne Beeinträchtigung des angrenzenden Verkehrs – ganz ohne störende Staub- oder Nässeentwicklung. In Tunnelanlagen mit Asphaltbelag wird durch das Aufhellen der Fahrbahn zudem die Sichtbarkeit verbessert, wodurch sich gleichzeitig der Energiebedarf für die Tunnelausleuchtung reduziert und die Verkehrssicherheit erhöht.

Griffigkeit mit Wasserhöchstdruck

Die Griffigkeit von Verkehrsflächen ist ein entscheidender Faktor für die Verkehrssicherheit – insbesondere bei Nässe, wenn glatte Oberflächen schnell rutschig werden. Mit Wasserhöchstdruck von bis zu 2.500 bar stellen wir den optimalen Zustand der Fahrbahn wieder her: In einem Arbeitsgang wird die Oberfläche aufgeraut, gereinigt und abgesaugt. Dabei wird der Bitumenfilm gezielt ausgewaschen, ohne die Struktur des Belags zu beeinträchtigen, wodurch eine deutliche Verbesserung der Makro- und Mikrotextur erzielt wird. Das Verfahren eignet sich auch besonders für Betonoberflächen und sorgt für ein gleichmäßiges Erscheinungsbild, ohne Fugen oder Kanten zu beeinträchtigen.

Griffigkeit mit Kugelstrahlen

Beim Kugelstrahlen wird die Fahrbahnoberfläche mit Stahlkugeln bearbeitet, die mit hoher Geschwindigkeit auf die Oberfläche geschleudert werden und so die Griffigkeit gezielt verbessern. Das gelöste Material sowie die Kugeln werden im selben Arbeitsgang wieder aufgenommen und mittels Magnettrommel voneinander getrennt. Während die Stahlkugeln in den Kreislauf zurückgeführt werden, wird das Strahlgut gesammelt und anschließend fachgerecht entsorgt.

Leuchtdichtekoeffizienz

Helle Fahrbahnoberflächen verbessern die Sichtbarkeit und tragen zur Reduktion des Energiebedarfs für die Tunnelausleuchtung bei. Speziell bei frisch asphaltierten Asphalttunnelfahrbahnen setzen wir auf eine Kombination aus Wasserhöchstdruck zur Entfernung des Bitumenfilms und anschließendem Kugelstrahlen zur gezielten Aufhellung der Oberfläche. Der Leuchtdichtekoeffizient ist entscheidend für lichttechnische Abnahmemessungen – mit unserem Know-how erzielen wir optimale Ergebnisse.

Gummiabriebentfernung

Die Entfernung von Gummiabrieb auf Flughafen-Rollfeldern und Rennstrecken ist ein wesentlicher Beitrag zur Sicherheit, da abgelagerter Gummi die Haftung – insbesondere bei Nässe – deutlich reduziert. Unsere innovativen Maschinen kombinieren Reinigung und Absaugung in einem Arbeitsgang, während speziell angeordnete Düsen eine schonende Entfernung ermöglichen, ohne die Oberflächenstruktur von Asphalt oder Beton zu beschädigen.